道路桥梁与渡河工程去哪里实习

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本文目录一览：

• 1、道路桥梁与渡河工程去哪里实习
• 2、大学选什么专业好
• 3、东南大学有几个校区分别什么专业

道路桥梁与渡河工程去哪里实习

以长安大学为例,道路桥梁与渡河工程专业需要到野外实习基地进行地质认知学习、地形测量实习、道路勘测设计实习、隧道勘查设计实习和路基路面施工与桥梁工程认知实习等,并进行一系列与道路材料、路基路面、土力学、结构设计原理等课程相配套的实验,提高试验测试的能力,以及基础工程、桥梁工程、隧道工程施工生产实习,深入施工工地,参观在建工程等。
查看更多摘要你好，道路桥梁与渡河工程毕业就业基本上都是去建筑公司，工程公司的，也可以考公务员的应急管理局，住建局等单位进行就业~道路桥梁与渡河工程——国民经济的先行官

2012年4月，雅（安）西（昌）高速公路建成通车，整条高速公路跨越崇山峻岭，如同行驶在天际一般，被称为“云端上的公路”； 2016年9月，世界最大的跨海工程——港珠澳大桥桥梁主体全面贯通，将珠海、香港、澳门紧密联系，22.9公里巨龙横亘伶仃洋，“中国结”熠熠生辉，“海豚”塔栩栩如生，“风帆”塔扬帆矗立，成为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作；2007年1月，世界最长的高速公路隧道——秦岭终南山公路隧道通车，至此秦岭天堑变为通途，横穿秦岭山脉仅需15分钟，朝霞、晚霞、蓝天、白云等人性化的灯光设计，给人一种在隧道间进入蓝天日出的山谷间的美妙感觉。

有言道：一条条道路跨越南北、横贯东西，交通四通八达！一座座桥梁彩弧飞跨、雄塔刺穹，天堑变通途！一座座隧道穿山下地如啸虎，跨河入海似蛟龙！我国交通基础设施建设取得了辉煌的成就，规模庞大的交通基础设施网络已经形成，达到世界领先水平。在国家发展规划中，始终将交通运输确定为对经济社会发展具有战略性、全局性影响的国民经济基础产业，支持发挥交通运输在经济社会发展中的支撑引领作用，使交通真正成为发展的先行官。

交通基础设施的辉煌成就无一不与道路桥梁与渡河工程专业密切相关。那么，道路桥梁与渡河工程到底是个什么样的专业？主要研究什么？未来就业前景如何？下面，我们将从这几个方面简要介绍道路桥梁与渡河工程专业。

1. 专业解析
1.1 什么是道路桥梁与渡河工程？
道路桥梁与渡河工程专业是一门工程理论与技术方法相结合的专业，具有很强的实践性，主要为交通基础设施建设培养从事道路工程、桥梁工程、岩土与隧道工程等规划、设计、施工、养护与管理等方面的高级工程技术人才。

该专业融汇交通运输工程与土木工程两个一级学科，涵盖了道路与铁道工程、桥梁与隧道工程，以及交通运输规划与管理、岩土工程、结构工程、防灾与减灾、防护工程等二级学科，以数学、物理学、化学、力学、材料工程学、工程地质学、工程经济学等学科为基础。

1.2 道路桥梁与渡河工程研究什么？
随着社会生产力的发展，人类的活动空间越来越大，有限的土地与空间资源和充满障碍的地形地貌，对现代人类生存环境和社会经济发展的制约作用也越来越明显。如何合理有效地利用有限资源、建造促进社会经济发展的陆路交通基础设施，是道路桥梁与渡河工程要研究的问题。

从高山到平原、从丘陵到盆地、从陆上到水域、从草原到戈壁，跨越南北、横贯东西，道路桥梁与渡河工程的研究对象无所不在：公路、城市道路、机场跑道等道路工程、桥梁工程和隧道工程。

这些蜿蜒屈曲、无限延伸的道路是如何进行设计，又是怎样将设计出来的内容融入到自然环境中；这些道路在遇到高山大川、坑坎沟涧、江河湖海等障碍物和道路交叉的时候是如何克服的，如何探寻到最优的桥梁工程来跨越或隧道工程来穿越；各种不同等级、不同类型的道路是怎么构成的，都有哪些桥梁与隧道结构形式，使用了何种材料；我国南方高温、北方寒冷、高原缺氧缺水、寒区冬日漫长、沿海多风多雨、沙漠戈壁荒无人烟，在这些不同地区，如何根据各自的气候气象、地质水文等自然条件修筑出成本低、使用寿命长、对环境影响小、景观效果好的道路、桥梁与隧道工程等？这些都是我们要研究的内容。

其中，道路工程研究内容包括道路总体、路基、路面、涵洞、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施等的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。近些年来，其研究领域进一步扩展到了环境、信息化等相关方面。

桥梁工程研究内容包括桥梁工程材料力学特性、桥梁结构内部构造、桥梁结构外部特征、桥梁结构建造技术、桥梁结构与基础环境之间的相互作用、桥梁美学与力学的辩证结合等。桥梁工程按建造材料不同研究对象可以分为混凝土桥、钢桥、钢混组合桥梁及新型组合桥梁等；按结构受力形式不同研究对象可分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合受力体系桥梁。

隧道工程研究内容主要包括各种地下工程和岩土工程的勘察、设计、施工、检测、运营管理等。按研究方向的不同，可分为隧道工程设计理论与方法、隧道工程长大公路隧道通风技术、长大公路隧道的火灾机理与防灾救灾对策、隧道工程渗漏与冻害防治技术、隧道工程质量检测与病害处治技术、隧道工程监控量测技术等内容。

1.3实践操作技能要求高
道路桥梁与渡河工程专业在本科阶段的专业基础课程有力学、道路工程材料、测量学、工程地质、土质学与土力学、水力学与桥涵水文、结构设计原理等等，专业课主要包括道路勘测设计、路基路面工程、基础工程、桥梁工程、隧道工程、施工组织与概预算等等。

作为传统工科专业，道路桥梁与渡河工程专业非常强调实践教学的重要性，以增强学生对实际工程的感性认识，培养学生的动手能力、实践能力以及解决问题的能力。为保证并不断提高实践教学的质量和效果，学校积极开展课外实践教学环节和校外实习实训。以长安大学为例，道路桥梁与渡河工程专业需要到野外实习基地进行地质认知学习、地形测量实习、道路勘测设计实习、隧道勘查设计实习和路基路面施工与桥梁工程认知实习等，并进行一系列与道路材料、路基路面、土力学、结构设计原理等课程相配套的实验，提高试验测试的能力，以及基础工程、桥梁工程、隧道工程施工生产实习，深入施工工地，参观在建工程等。

2. 毕业生就业去向
2.1 行业新机遇，发展前景好
2013年颁布的《国家公路网规划（2013年-2030年）》，规划国家公路网约40万公里，其中国家高速公路共36条，计11.8万公里；普通国道共200条，计26.5万公里。根据规划，目前尚有约10万公里普通国道需要升级改造，约2.2万公里高速公路在建，2.5万公里高速公路待建，基本建成普通国道网和国家高速公路网，大约还需要20年。在这样的历史进程中，我们任重而道远！

2013年，习近平主席提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（简称“一带一路”）的战略构想，其中抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平，是“一带一路”合作重点之一。

目前我国公路建设处于建养并重期，以高速公路为例，已建成12.35万公里高速公路需要养护维修的同时，尚面临约15万公里道路升级或新路建设。如果再加上高速公路以外的其他等级公路的养护维修与铺筑，公路建养任务繁重。与此同时，未来我国桥梁与隧道工程将在西南跨越深沟峡谷、西北跨越戈壁沙漠、中东部跨越大江大河、东南部跨越海湾海峡4条战线上全面铺开，对复杂条件下的工程建设提出了更高的技术要求。伴随着城镇化的快速发展，道路桥梁与渡河工程专业将在公路、城市道路、桥梁工程、地下工程以及市政综合管线规划建设方面满足国家经济建设不断发展的需要，其相关工程的建设方兴未艾，市场对优秀的专业人才需求旺盛，就业前景广阔，未来发展长期向好。

2.2 毕业生就业去向
道路桥梁与渡河工程专业的毕业生就业面十分宽广，可以从事公路、桥梁、岩土与隧道工程的勘测、设计、施工、监理、养护、管理和科研工作。

从历届毕业生就业发展看，以长安大学为例，约65%的毕业生选择就业，分布在国家交通建设的各个行业，主要从事生产、技术开发、项目管理和科学研究等工作，保送研究生比例11%左右，考研和出国学习的比例在25%左右。学生主要就业单位有：中国交通建设股份有限公司、中国建筑股份有限公司、中国铁建股份有限公司、中国中铁股份有限公司、中国水利水电建设集团等世界五百强公司，以及各省、市公路交通设计、施工、监理、检测相关企事业单位。部分学生通过各级选拔、考试进入国家公务员系统。

除了到勘察、设计、实验、施工等单位工作，本科毕业后，部分同学还会选择继续深造或出国留学。全国报考硕士较集中的专业有道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、建筑与土木工程、岩土工程、防震减灾与防护工程、结构工程、交通工程、道路材料、地下空间工程等。

3. 报考指南
道路桥梁与渡河工程专业属于工学中的土木类，是适应近年来人才培养特殊需求设置的特设专业。据统计，我国道路桥梁与渡河工程专业的高校有58所，其中，长安大学的道路桥梁与渡河工程为国家特色专业，道路工程、桥梁工程、岩土与隧道工程同在一个学院，在师资力量和专业实验设施等方面综合实力雄厚，办学历史悠久。同济大学、东南大学、中南大学、哈尔滨工业大学、西南交通大学和北京交通大学等在土木工程或交通运输工程专业开设了道路与铁道工程、桥梁工程、岩土与隧道工程等类似的专业方向，是大家重点推荐的实力院校。考生如想报考此类专业，需仔细了解各院校招生专业目录、专业设置等信息，结合自身情况选择心仪院校。

3.1报考时需要注意什么
道路桥梁和渡河工程专业毕业生作为国家公路交通建设的主力军，其所建造的交通基础设施关系着人民群众的生命财产安全和国家的经济社会发展稳定，因此每个有志于从事本专业的学生必须具备高度的社会责任心以及精益求精的钻研精神。只要身体健康状况良好，男生与女生均可报考

大学选什么专业好

为什么说交通工程专业是中国最好的专业之一

为什么说交通工程专业是最好最有前途的专业之一？“交通工程专业是一门发展中的学科，在我国还需要完善和发展”几乎所有的交通工程教科书中都那么写，中国交通工程的年龄才满三十岁，西方的研究已经达到了八十年。不过正因为这样，处在壮年的中国交通工程专业才更有潜力和发展前途。
很多热门的专业都在鼓吹自己的专业很有前途，很多同学也错误地认为热门的专业就有前途，这是极不理智的说法。还有报志愿可不是报考接近自己分数的就好，而是需要看社会的发展和自己的兴趣。
专业类（如数学、物理、化学（医药类）、生物等）
同学们千万不能因为自己高中的喜爱或者自己的擅长而报了很专业的学科。冲动过后会有惩罚，这些学科不但在进入后会极度的难学难懂，而且这些专业学科已经达到了一种“智力饱和”期，在这些科目的发展和进步已经极难极难，诚然有一些天之骄子能获得突破，进入科学的高层，名利双收，但是那种程度的智力的需求确实极高，99.9％的我们是不敢冒险的。化学和生物虽然有前途的多一点，单是该发明的药物和基因已经超多了，剩下的进步只有撞运气一般的实验又实验。
热门专业（土木工程、信息工程、学医、金融会计类等）
土木工程已经是中国最热的专业之一里，他们这样描述自己的专业：“中国在发展房地产！修房子啊，学了有钱途。”不说美国房产次贷危机，但是同学们们不知道是中国竟然有超过两百所的大学（这只是表面上的，你百度一下就知道真实的有多少）有土木工程专业，被国家认证却只有二十多所，而且分数线都超过一本线很多，葬送了多少一本的学生？！土木工程专业已经人满为患，虽然还有需求，但是一所建筑大公司每年都裁人么？
信息工程还在我小的时候就算热门专业了，我高中时候学校招聘2名电脑老师，竟然来了一百多人，其中不乏名牌大学的学生，如今网络浩瀚如海，电脑技术普及到家，什么都是免费软件，唉。。。学信息的可怜人就不多说了。
学医，挺害怕，残忍地杀害小动物，最主要的是得把有几本大大的教科书背得。医大的老师这样告诉学生：“学医的就是准备好五年高考的！”如果艰苦后能有一个明天还是好的，在我还是高三的时候，就听权威专家说：“中国未来五年内绝对会一直缺医生！！”不知道你们听到的还是五年么？ 呵呵 学医就得五年啊。不过没有关系，大城市里的医院可不会要一个毕业生，不过可以去社区医院拿一些微薄的工资，当然祖国西部大开发，西部的小县城里还是紧缺医生的。
金融你去打听下中国大学生学什么的最多？文科生喜欢读金融类理科生也喜欢，大家都觉得金融金融跟钱打交道啊，对！ 金融学习出来后的人大多在干什么？不是某家银行里当小职员，就是在某家小企业当小会计，大公司？开玩笑吧，谁会拿几百几千万给个小毛孩管理。
汽车工程，机械自动化等专业感觉还是挺好吧，不过你知道中国的汽车竞争多激烈，自己设计出来汽车？这个已经不是小学时候的画画比赛了。虽然汽车设计很赚钱，但你得明白中国有多少人正在画画设计。有的时候专业上去了，却得和大专啊三本比创造力。
法律的话你肯定准备考公务员了。当你知道事实你绝对会很伤心，公务员是考试，但是有多少大专，中专竟然直接开设得有公务员速成班，当做正规课程来上，不知道自学的名牌学子能比的过么？有自信，也好，自己可以咨询下一个县级公务员的位子会有多少人去报考，而且其中有多少有内幕。
自己参考啦，不要随便听爸爸妈妈的话了哦，在爸爸妈妈在社会上在自己的位置，有的时候感觉还没有我在学校里面见识的多
我都伤心了。现在来继续吹嘘我的交通工程专业吧~ 呵呵
交通工程是研究人、车、路、环境四者之间的联系，寻找它们间的规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论和方法以及有关的设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。交通工程与运输工程学、道路工程学、汽车工程学电子工程学、工效学（曾译为人机工程学）、心理学、经济学、自然科学和社会科学等有密切联系。
交通工程学习以后主要有两个方面的作用：
城市交通 几乎所有城市的汽车都在增多吧，就连我家那个小县城都经常堵车。繁重的交通让城市苦不堪言。为什么国外车比我们多却没有我们那么杂乱的交通呢？主要是两点，一是道路规划不合理，设施设备落后；二是管理方法落后（有兴趣同学可以百度一下“ITS”），我们交通就是整这个的，规划城市交通。
修路有时也修桥（这样说感觉好土，不过立交桥什么的也能修），设计建立路网 看看美国大片和自己坐汽车上高速路就知道其中的差别了吧，其实我们的路也分等级，人家美国是ABCDEF级，我们中国只有1234级。所以还有发展前途啊。

不过有一个和交通工程很像的专业，就是道桥工程（有的叫道路桥梁与渡河工程），他们修路也修桥，我们也是，区别在哪里呢？他们所学的所有科目我们交通都学，只是没有那么精，不过我们学的好多，他们可不学，这就是最大区别了，我们多学的部分就让我们知道优化路网了。
交通工程专业是最有前途的一个专业之一，可是大多都是二本的分数线，甚至还有三本和大专的，这是为什么呢？其实国家早就十分重视交通专业了，交通工程是位列国家“十一五”发展的课程之一。不过由于中国的制度啊什么什么的原因，大学们竟然都还没有意识到中国交通的落后和需要的长远的发展，导致了中国在交通建设方面还有很大空缺，一个公司招收交通工程的人才竟然都是从大专开始的。
再次强调同学们报考志愿可不是选择与自己分数相近的专业就好，交通工程虽然分数需求比各种热门专业稍低。。。但是你会发现，这个专业在中国有春天的气息，它正在觉醒！！

以上完全是郁鱼杜撰啊，报考院校是大事，还慎重为好，不能太相信郁鱼的只言片语，但是希望能对你有帮助（真心的），有的专业也挺好啊，例如什么什么的小语种，人家大一就有老板来跟她签合同了，把我们学交通的羡慕不得 呵呵
最后送你两首诗，我很喜欢啊
1.走着走着， 就散了， 回忆都淡了；
看着看着， 就累了， 星光也暗了；
听着听着， 就醒了， 开始埋怨了；
回头发现， 你不见了， 突然我乱了。
2.
我的世界太过安静， 静得可以听见自己心跳的声音。
心房的血液慢慢流回心室， 如此这般的轮回。
聪明的人，喜欢猜心 ，也许猜对了别人的心 ，却也失去了自己的 。
傻气的人，喜欢给心 ，也许会被人骗 ，却未必能得到别人的 。
你以为我刀枪不入， 我以为你百毒不侵。

东南大学有几个校区分别什么专业

高校网(https://www.hengaoxiao.com)小编还为大家带来东南大学有几个校区分别什么专业的相关内容。

东南大学的九龙湖校区专注于理工科学科，包括电子科学与技术、自动化、机器人工程、生物医学工程、生物信息学、智能医学工程、电气工程及其自动化、交通工程、交通运输、道路桥梁与渡河工程、城市地下空间工程、测绘工程、金属材料、土木工程材料、电子信息材料以及材料加工等专业。

而四牌楼校区则以文科专业为主，涵盖多个领域，如历史学、哲学、文学、法学、经济学、管理学等。

九龙湖校区的理工科专业设置广泛，旨在培养具备扎实理论基础和实践能力的工程技术人才。学校在此处设有多个实验室和研究中心，为学生提供了良好的科研环境。

相比之下，四牌楼校区的文科专业则更加注重培养学生的理论素养和人文情怀。学校通过丰富的课程设置和多样化的实践活动，帮助学生掌握扎实的专业知识，同时培养其批判性思维和创新能力。

东南大学通过在不同校区设置不同的专业方向，为学生提供了多样化的学习选择。九龙湖校区与四牌楼校区的结合，不仅丰富了学校的学科体系，也为学生提供了广阔的发展平台。 高校网

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