汽车车身修复专业就业方向有哪些？

今天高校网小编整理了汽车车身修复专业就业方向有哪些？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、汽车车身修复专业就业方向有哪些？
• 2、车身修复是干什么的
• 3、汽车检测与维修技术都能学到什么，就业前景怎么样？

汽车车身修复专业就业方向有哪些？

最近很多人对汽车车身修复专业很感兴趣,不断的问此专业的就业方向有哪些?那么今天我们小编就给大家分析一下吧!
汽车车身修复专业就业方向有哪些？

就业方向：汽车钣金,汽车涂装,事故汽车定损以上就是汽车车身修复专业就业方向有哪些？详细介绍。想要了解更多汽车车身修复专业有哪些学校开设可访问开设学校名单。
学校名称学校地址重庆市立信职业教育中心重庆市沙坪坝区歌乐山会车场119号福建工业学校福州市仓山区洪山桥上店13号重庆市垫江县第一职业中学校重庆市垫江县高安镇桥东路221号重庆人文艺术职业学校重庆市巴南区南泉虎啸口1号重庆市三峡职业技工学校重庆市丰都县三合街道双桂路31号重庆市第二交通技工学校重庆市涪陵区兴华中路45号龙岩华侨职业中专学校福建省龙岩市龙川北路九号、龙岩市小洋新兴路18号（新校区）诏安职业技术学校诏安南诏镇新大桥西200米东莞市汽车技术学校东莞市寮步镇新旧围村委会石狮鹏山工贸学校泉州市石狮市灵秀镇南洋路114号原文链接：

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车身修复是干什么的

汽车车身修复工作是汽车行业中非常重要的一项工作，其内容包括车身钣金修复、车身喷漆修复、车身电子系统修复等。车身钣金修复主要是针对车身的变形、撞击、磨损等问题进行修复，包括车门、车顶、车厢、车尾等部位的钣金修复。汽车喷漆修复主要是针对车身表面的划痕、刮蹭、色差等问题进行修复，包括局部油漆修补、整车喷漆等。车身电子系统修复主要是针对车身电子系统的故障进行修复，包括车灯、音响、导航等部分的维修。除此之外，汽车车身修复还包括车身部件更换、车身翻新等工作内容。车身部件更换主要是针对车身部分部件需要更换的情况进行更换，包括车灯、雨刷等；车身翻新主要是对老旧车辆进行车身外观的整体翻新，包括车身钣金修复、车身喷漆修复、车身电子系统修复。总之，汽车车身修复工作内容相对较为全面，需要综合考虑车身的各个方面问题进行修复。

在进行车身修复工作时，需要对车身进行全面的检查和评估，确定需要进行修复的部位和程度。接着，根据车身损伤的情况，选择合适的修复方法，包括钣金修复、喷漆、更换零部件等。在进行车身修复工作时，需要注意以下几点：首先，需要确保使用正确的工具和材料，以确保修复的质量和耐久性。其次，需要遵循安全操作规程，以确保工作场所的安全和工人的安全。最后，需要与客户沟通，以确保他们对修复工作的期望和需求得到满足。总之，汽车车身修复工作需要具备专业的技能和经验，通过全面的检查、正确的工具和材料、安全操作规程以及与客户的沟通，可以确保修复工作的质量和客户的满意度。

汽车检测与维修技术都能学到什么，就业前景怎么样？

“汽车医生”越来越吃香了

有一种人才在杭州很吃香，那就是汽车维修中高级人才。

某IT公司销售经理张辛近日欣喜地告诉记者，他请了一个品牌4S店的维修师傅做自己的汽车顾问，汽车上任何事他只要打个电话，汽车顾问都会帮助他“诊断”,提出解决的办法，为他少花冤枉钱，节省了大量的时间和精力，他付出的报酬是过年时给他800元的红包。张辛信奉的理念是“专业的事要请专业人士来干”。

据了解，汽车顾问越来越吃香了，今年给张辛当顾问的师傅已经有8个人请他当顾问了，而去年只有一人。

与此相印证的是，汽车维修高层论坛在杭州同样受到追捧。

“五一”前，杭州市机动车服务管理局举办了一场汽车维修高层论坛，国内著名汽修专家、北京中日德美汽车故障诊断研究所所长朱军教授的高水平讲座，受到500多位汽车维修精英的追捧。

今年五一假期，杭州市现代汽修职业学校校长陈晓峰接到许多要学生的电话，上海普利擎汽车公司老总开口就讨5个学生。陈校长回答说，学生还没有毕业都订光了，实在拿不出5个学生。

车轮滚滚“汽车医生”奇货可居

杭城成为汽车涌入家庭最快的城市之一，私家车拥有量已达到30万辆，使得汽车维修高级人才十分吃香。

高级维修人才指的是能够诊断故障的“汽车医生”。

诊断病症是维修的基础，对症才能下准药。车主最头痛的事，是维修工找不准病症而不停地换零件。

正如朱军教授讲的，简单地更换零件，是导致现在汽修费用居高不下的原因，车主因此多花冤枉钱。随着汽车的电子化、信息化，维修和故障诊断的难度越来越大了。一辆宝马或奔驰，车上有着大大小小的电脑60多个，只有懂得电子学、电工学，熟悉单片机，寻找故障才能应付自如。

尽管有专家预测，国内家用轿车维修高峰将在2007年到来,但在杭州购买较早的第一拨私家车的维修高峰却已经提前到来。杭州现有的维修力量难以担负日趋加大的家用轿车维修量。据悉，杭州市虽已有700多家有一定规模的汽修厂，但大都以传统修理为主。真正拥有各种新式车型修理设备的却为数不多，尤其是对一些原装进口、现代化程度较高的中高档品牌车能得心应手予以修复的，更是寥寥无几。

汽车社会的加速来临，我们显然准备不足。据统计，汽车维修已经成为教育部将实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万。

生产需求催生教育商计

巨大的市场需求，催生巨大的商计。

近年来杭州各种形式的汽车维修人才培养模式纷纷登场。但是真正上规模的，持久赢得市场的还是屈指可数。

杭州目前开设有专业汽车维修课的有浙江交通学院、杭州技师学院、杭州交通职业技术学校、杭州驾驶技工学校以及杭州市现代汽车维修职业培训学校等院校等。

随着我国经济的发展，交通工具的不断革新，杭州汽车修理市场面临着普通车（化油器车）减少，高档车（采用电喷、自动挡、ABS、SRS等）增多的考验，汽车修理工面临着从修普通车到修高档车的转变，杭州现代汽修学校敏锐地把握时机，把传统的汽车维修培训转型到最新科技的电喷轿车维修上。

为了使学员在较短的时间内掌握真正的技术，学校投资数百万元，购进市场上最高档的轿车，如奔驰、宝马、奥迪、凌志等四十多款进口原装轿车与各种自动变速器；并配备最直观的电路示教板和各种先进的汽车检测仪器、维修资料及维修软件，使学员一听就懂、一学就会。一年制的学员，不仅要精通各类车型的各种维修环节，还要熟悉汽车维修的电脑操作和英语术语。教学师资上推崇的是“双师型”，即：实际操作必须具备汽修企业老师傅的经验;理论教学必须具备大学讲师的授课资格。

由于学校紧跟市场的步伐、机制灵活，短短几年发展成为江南最大的一所高级轿车维修技术培训学校，成为输送中高级人才市场的成功抢滩者。6年来先后为省内及全国的汽车维修企业和品牌4s店培养、输送了各类“实用型”汽车专业维修人才10000多名。30％—40%以上已成为杭城汽修企业和品牌4s店的技术中坚。

破除坚冰优势互补快出人才

据了解，目前培养汽车维修人才的主力军是以学历教育为主的职业技术院校，生力军是以培养技能为主的职业培训学校。业内人士私下对记者说，两种模式由于体制、机制不同，前者重学历、理论，存在着学生“中看不中用”的现象，后者重实践，存在着学生文凭低、“中用不中看”的现象。

如此看来要多出快出维修中高级人才，必须破除坚冰优势互补，走联合办学的路子。

市场的力量已经生发出推进的趋势。

省内已有3所技工学校、职业院校的300多学生在毕业前半年来到杭州市现代汽修职业学校进行动手能力、诊断能力的强化充电。北京交通大学现代远程教育主动与杭州现代汽修学校联系，希望联合办学培养既有学历又有实践能力的高级维修人才。

陈晓峰向记者回忆起两年前他们去上海推荐学生时的情景。当时上海老总用怀疑的眼光看我们学历文凭不高的学生，我们求他们试三个月，学生没有本事你们可以退给我们。现在我们的许多学生在上海已成为品牌4S维修骨干，有的还当上了店长。今年我们还准备去上海开分校。

从记者了解的情况看，除了优势互补联合办学外，要多出快出维修高级人才还必须搞订单式培养，与品牌4S店挂钩，在毕业前的几个月里为需要人才的4S店做品牌强化修炼。

可以预见一种全新的维修高级人才的培养模式会在我们身边出现。 高校网

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