北航控制科学与工程(北邮的控制工程与科学怎么样)

• 1. 北邮校内可以调剂吗？
• 2. 控制工程专硕最好的出路？
• 3. 北邮的自动化机械方向目前前景如何？
• 4. 北京航空航天大学哪个专业最好？
• 5. 控制工程专业大学排名？

1、北邮校内可以调剂吗？

北邮校内可以调剂。北邮是211大学，一流学科建设学校，北邮虽不是自主划线学校，但它的一流学科及特色学科复试的分数不比985低，个别学科有的与清华持平，例如它的通信类的专业硕士，学术硕士分数都是超好的，生源也充足，为了不浪费高分考生，北邮的特色学科在一级学科内也校内调剂，有的学科要跨学科调剂，如从通信与信息系统调剂到控制科学与工程等，所以北邮校内可以调剂。

北邮是优先院内调剂，信通院和电子院不接受其他院的调剂，不过其他院接受校内调剂。

2、控制工程专硕最好的出路？

控制工程专业硕士研究生的就业出路比较广泛，根据个人兴趣、实际情况和市场需求，有多种就业方向可供选择，包括但不限于以下几个方面：

1.自动化控制领域：控制工程专业硕士的毕业生可以在自动化控制、智能控制、过程控制等领域从事相关研究、开发、应用和维护工作。

2.机械制造与加工领域：控制工程专业硕士的毕业生也可以在机械制造与加工领域从事相关的自动化设备设计、制造、管理和维护工作。

3.能源与环境领域：控制工程专业硕士的毕业生也可以从事能源、环境保护和清洁技术等方面的研究和开发工作。

4.计算机软件领域：控制工程专业硕士的毕业生也可以在计算机软件领域从事相关的控制算法开发、智能算法设计等工作。

总之，控制工程专业硕士研究生的就业出路较为广泛，可以在多个领域中寻找到适合自己的职业方向。

控制工程硕士专业毕业生最好的出路就是前往大型国有企业从事大型设备仪器操控和检修维护工作，工资福利待遇高，就业前景很不错。

前景非常好。因为控制工程专业硕士专业学科是专门研究控制理论，方法，技术及其工程应用技术。

毕业生毕业后可到国家，省，市发展计划部门，交通规划与设计部门，交通建设部门，等国家重点单位工作，薪资待遇较好，可达30万一40万/年薪左右。

控制工程专硕就业前景

就业前景是比较不错的。

这门专业是研究控制理论、方法、技术及其工程应用的学科，学员经过系统学习，可掌握相关专业的理论知识，提升专业技能，后期可从事系统工程领域的研究、开发、设计等工作。

控制工程是处理自动控制系统各种工程实现问题的综合性工程技术。控制工程硕士就业年薪30w-40w之间。

3、北邮的自动化机械方向目前前景如何？

机械设计制造及其自动化专业是以机械设计与制造为基础，融入计算机科学、信息技术、自动控制技术的交叉学科，主要任务是运用先进设计制造技术的理论与方法，解决现代工程领域中的复杂技术问题，以实现产品智能化的设计与制造。

　　本专业培养具有坚实的自然科学、人文社会科学和工程技术基础，受到较强工程实践和研究能力的训练，能从事机械工程领域内的设计制造、教学与科研、科技开发及技术经济管理等方面的工作，具有较高综合素质和创新能力的高级工程技术人才。

本专业以机为主，机电结合，突出自动化技术与计算机技术的应用，加强实践环节，强调工程素质、工程实践能力以及创新能力的培养。

　　整天面对机器感到无聊，这是个人兴趣的问题。

如果对所学专业不感兴趣，还可以通过报考研究生进行调整，管理类专业比较喜欢录取具有工科背景的学生。

从整体上来看，研究生工资水平确实高于本科生，但这个专业以应用为主，如果对理论研究不感兴趣，攻读研究生也只不过是暂时躲避就业压力。

学机械的和学管理的各有各的“累”，如果你想事业有成，不付出艰苦的努力是不可能的。高校网

　　到外企做管理工作当然有可能，很多企业的管理层都是从基层技术岗位上脱颖而出的。

而且懂技术的管理者也更容易让员工信服。

　　就业前景： 　　就机械设计制造及自动化这个专业来说，目前就业状况还是不错的。

航天、航空、汽车、船舶、兵器等各个行业都有需求，在广东、江苏和浙江的一些电器类三资企业和民营企业的需求也很旺盛，例如美的、格力、万和、海尔等。

外企对本科生的需求相对较少，因为研发部门一般都需要硕士及以上学历，工厂的制造工人岗位高职生就可以胜任。

　　就业方向： 　　可在企业从事模具设计、制造工艺编制、机械设备更新改造中利用计算机进行辅助设计、辅助分析和辅助制造以及对成型产品的质量分析、检验及生产管理等工作。

学生毕业后可到设计院，工厂(设备管理)，工厂(维修)，工厂(设备引进)，元器件厂商(销售或技术支持)，元器件厂商(研发);机械、汽车、通讯、家电等领域从事产品设计、科技开发、应用研究、运行管理等方面的工作。

4、北京航空航天大学哪个专业最好？

将要升学本校的北航四年本科来答~

咱是北航仪器科学与光电工程学院的，自然是要来推荐仪光学院的。

北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院源于1952年北航建校伊始成立的飞机设备教研室，1958年为满足“两弹一星”惯性制导的急需，由钱学森先生提议我国惯性技术的奠基人林士谔先生创建了“航空陀螺及惯性导航”研究室，以此为基础发展起来的航空陀螺及惯性导航专业。2003年，由自动化学院测控技术与仪器系、宇航学院航天导航控制系和宇航学院光电技术研究所正式组建成立仪器科学与光电工程学院。

现在全学院有3名院士，要知道全校也没多少名院士哦，至少是在平均线以上的。其中北航的副校长房建成原来是我们学院的院长，现在还会跟我们这些普通学生聊天解惑。冯培德院士现在快八十岁了，也依然奋战在科研的第一线，作为实验室的领导者，指导实验室的很多学生进行科研工作。

“仪器科学与技术”学科2007年被评为首批国家一级重点学科，2012年被评为工信部重点学科，并在2012年教育部一级学科评估中名列全国第一。在教育部发布的一流学科中，北航的仪器科学与技术也是有A+的评分的。

2006年以来主持获得国家级奖励15项，包括：国家技术发明奖9项，科技进步奖4项，中国专利金奖1项，教学奖1项。其中，2007年和2008年连续两年主持获得国家技术发明一等奖。

软件工程专业最好。北航的软件工程是世界一流学科建设学科，学科评估中获得了a+的评级，实力是全国第一，拥有软件开发环境国家重点实验室、虚拟现实国家重点实验室等。

5、控制工程专业大学排名？

根据第四轮学科评估结果，控制科学与工程一级学科中，全国参评高校共计 162 所。按照“自愿申请、免费参评”原则，采用“客观评价与主观评价相结合”的方式进行。

评估结果按“分档”方式呈现，一共分为A+、A、A-、B+、B、B-、C+、C、C-9档。清华大学、哈尔滨工业大学 、浙江大学等3所被评为 A+ ，北京航空航天大学、北京理工大学、东北大学、上海交通大学 、国防科技大学等被评为A。评估结果应该是本学科实力的权威排名。